노후차량 운행제한·선박연료 황 함량 기준강화·미세먼지 집중관리구역 운영

부산시가 더욱 강화된 ‘2021년 미세먼지 저감대책’을 마련하여 시행할 계획이다.

지난해 초미세먼지 연평균 농도는 2019년보다 19% 감소한 17㎍/㎥로, 좋음일수가 전년 대비 56% 증가하고, 고농도일수는 89% 감소하여 미세먼지가 크게 개선된 것으로 나타났다. 이는 미세먼지 계절관리제 등 강화된 대기오염 배출량 관리정책을 시행한 것과 코로나19 영향, 잦은 강우 등 기상 여건에 따른 것으로 보인다. 이에 부산시는 올해도 미세먼지 저감을 위해 지난해보다 73% 증액된 3,552억원의 예산을 투입하여 부산지역 특성을 고려한 배출원별 저감대책을 추진할 계획이다.

주요 내용으로 △빠른 대응을 위한 비상저감조치 및 대응체계 강화 △배출량 집중 저감을 위한 맞춤 저감대책 △이용계층에 따른 존(ZONE)별 맞춤형 관리대책 △권역별 예보 강화를 위한 국가망 수준의 실시간 측정망 운영 △미세먼지 연구개발(R&D) 및 연관산업 활성화 등 고농도 미세먼지 발령 시 신속한 전파로 시민 체감형 대책을 보완하여 추진한다. 

특히 ‘대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법’에 따라 2024년까지 초미세먼지 연평균 농도를 17㎍/㎥로 줄이기 위해, 부산시 ‘대기환경관리 시행계획’을 오는 5월에 수립·시행할 계획이다. 이에 항만·공항 운영자도 ‘대기개선 계획’을 수립·시행하여야 하며, 오는 2022년까지 공공기관 노후 경유차도 퇴출한다는 방침이다. 아울러 올해부터는 ‘항만지역 등 대기질 개선에 관한 특별법’에 따라 내항선의 경우, 올해 선박검사일부터 황함유량이 기존 3.5%에서 0.5% 이하인 연료유를 사용해야 해 항만 대기질도 개선될 것으로 기대된다. 이와 더불어 선박 저속운항 프로그램 운영과 육상전력공급시설 설치를 확대하고, 항만 내 미세먼지 측정망을 늘려 미세먼지 저감대책을 추진하고, 수소연료 선박 플랫폼 구축, 중소형 선박 LPG 추진시스템 상용화 등 미세먼지 연관산업 활성화를 위한 R&D 지원도 강화해 항만의 대기질 개선을 위해 지속해서 노력할 방침이다.

이병진 부산시장 권한대행은 “미세먼지 농도를 낮추고 시민의 건강 보호를 위해 시민 여러분의 적극적인 협조를 당부드리며, 맑고 깨끗한 살기 좋은 부산을 만들기 위해 최선을 다하겠다”라고 전했다.

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